Строим гараж

Загрузка фото: 

Гаражи могут быть сделаны из разного материала – дерева, метала или кирпича. Гаражи из дерева не отвечают противопожарной безопасности, а у сделанных из метала нет адекватных условий для хранения автомобиля, в них образуется конденсат, который вызывает коррозию корпуса. Из этих же побуждений не стоит делать металлические ворота в кирпичном гараже. После выбора места, на котором будет находиться гараж, можно начинать строительство рабочей площадки. Для этого удаляется почва на глубину 1015 см, проводится разметка, соблюдая прямоугольность углов. У всех углов забиваются колышки и натягиваются разбивочные шнуры. По созданной разметке делается котлован для фундамента. Снаружи и внутри котлована размещают брусья или доски по размеру гаража, для закладки цоколя. В полученный котлован заливают бетон и утрамбовывают. Можно добавлять в бетон битый кирпич или щебень. После постройки фундамента можно приступать к строительству пола для гаража.

На подготовленную площадку насыпается песок, слоем 10 см, затем утрамбовывается. На песок накладывают слой толя или просмоленной бумаги. Рекомендуется положить две деревянные планки с наклоном в сторону ворот в продольном положении. По этим планка выравнивается бетонная стяжка. Лучше всего возводить гараж на уровне земли. Стены делаются с угловыми и промежуточными столбами в 1 кирпич и складываются в ½ кирпича. Таким образом, между столбами образуются ниши внутри гаража, которые можно использовать для оборудования стеллажей или полок. Крышу  делают из деревянных балок, которые ставятся на ребро и опираются на столбы, со сплошной обивкой из 4 см досок. Для гидроизоляции крыши используется рубероид в три слоя, с проливкой битумом и обсыпкой песком. Для рационального использования стен внутренние размеры гаража должны быть 9 на 5 метров. Створки ворот размещаются ближе к левой стороне для удобства выхода из машины. Ворота в гараже обычно устанавливают распашными, но существуют также и автоматические ролетные ворота, шторные, а также посекционные ворота гармошка, которые экономят место внутри и снаружи гаража. Если позволяет постройка, ворота также могут быть и откатными, механическими или автоматическими. В последнее время приобретают популярность ворота автоматические с пультом управления. Потреблять энергию такие ворота могут от основной электросети или иметь автономный генератор питания. Створки ворот рекомендуется обшивать деревом, пенопластом или другим звуко- и теплоизолирующим материалом.

Со стороны двора, в воротах стоит предусмотреть  калитку с внутренним запором. Также запасную дверь можно разместить и на любой из боковых или задней стен. Для вентиляции встраивается стандартная асбестоцементная труба выходящая минимум на 60 см  над крышей. Внутри помещения труба располагается максимально близко к полу, что обусловлено более высокой плотностью выхлопных газов, которые неизбежны при эксплуатации гаража по прямому назначению, Для защиты от мусора и осадков рекомендуется использовать насадку дефлектор из оцинковки с конусовидным колпаком на трех ножках. Окна в гараже можно сделать из стеклоблоков или же использовать стандартный стеклопакет с поворотно-откидным механизмом. Помимо проникновения естественного уличного освещения такие окна можно использовать для проветривания и просушки помещения.

Пол делается из цементной стяжки. По желанию можно облицевать пол керамической плиткой. Часто гаражи делают с двускатной крышей, что позволяет обустроить чердак, а в редких случаях и помещение для отдыха, бильярдную, прочее. Если гараж находится на приусадебном участке, кроме своего прямого назначения он выполняет еще функции хранилища садовых инструментов и других, необходимых в быту вещей. Если машина эксплуатируется круглый год, то рекомендуется утеплить стены пенополистирольными плитами.